一、项目背景
为贯彻全国研究生教育会议精神，落实习近平总书记关于建设卓越工程师人才队伍的重要指示，推进我校高素质专业学位人才培养模式创新，培养具有创新思维、复合背景、国际视野和远大抱负，未来能够在新能源汽车产业政策研究与产业治理领域发挥关键作用的核心人才和具有国际竞争力的创新人才，本项目坚持产业需求导向、校企协同的育人逻辑，搭建校企联合培养载体，开展能源动力专业学位研究生“新能源汽车产业政策协同机制研究”卓越培养项目的建设。
在“双碳”战略与汽车产业转型升级的双重驱动下，新能源汽车产业已成为我国实现碳达峰、碳中和目标以及制造业高质量发展的重要抓手。然而，当前产业政策体系涉及财政补贴、双积分、碳约束、充电基础设施建设等多个维度，政策目标多元、主体利益博弈复杂、协同效应难以量化，亟需运用演化博弈与系统动力学等系统工程方法，对政策协同机制进行系统建模与仿真评估，为产业高质量发展提供科学决策依据。
二、项目特色
本项目聚焦国家“双碳”战略与新能源汽车产业高质量发展的重大需求、重大科学问题和产业实际问题，整合高校以及企业相关资源，以政策协同机制建模、产业系统仿真为主线，面向补贴退坡与双积分联动、碳约束与碳交易耦合、充电基础设施布局优化、技术创新扩散路径等关键议题，按照“学科交叉、产教融合、协同育人”的培养思路，构建校企协同的育人体系，培养具有突出政策建模能力、善于解决复杂系统问题的创新型、复合型、应用型行业高层次人才。
三、项目合作企业简介
立足工程类专业学位人才培养目标，通过与新能源汽车行业内知名企业共建联合研发中心、共建研究生实习基地、项目合作、校企联合培养等方式，构建多方位、全过程的校企深度合作人才培养模式。
目前开展合作的企业包括：上汽集团股份有限公司、上海陕煤高新技术研究院有限公司、氢通（上海）新能源科技有限公司、上海蔚来汽车有限公司等。
四、项目研究方向及导师团队简介
研究方向：基于演化博弈与系统动力学的新能源汽车产业政策协同机制研究
导师团队：罗茶根（负责人）、向德成（企业）、焦伟（企业）、秦晓驹（企业）、刘菁（企业）。
五、联培研究生待遇说明
请各联合培养企业、院校按照各单位培养协议补充研究生待遇说明。